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纵横无人机创始人任斌:创业时三个人挤单身公寓 曾拒绝4000万元消费级订单
来源:华西都市报 2019-03-22 11:19 合肥创业网
  


任斌带领公司凭借过硬技术打开了无人机市场。


  步伐轻快,言语间任斌透着强烈的自信。
  2019年1月,任斌创立的成都纵横无人机公司顺利完成了超亿元融资,公司整体估值达到20亿元。当月,他大手一挥,给两名员工各发了一台奔驰车,这也是他连续三年给员工发奔驰车作为年终奖。
  本期《成都创客》镜头聚焦成都纵横无人机创始人任斌,“霸道总裁”的背后,有着怎样的创业故事呢?


没资金也要创业
凭过硬技术打开无人机市场
  从清华大学毕业后,任斌进入四川一所知名研究院从事无人机方面的研究。“研究久了,不免就想实践下自己的想法。”2006年,他与一位合伙人共同成立了一家无人机领域公司,任斌在此次创业中并不占主导地位。由于合伙人不看好无人机领域前景,最终将公司关闭,任斌投入的300万元资金也付诸东流。
  此时的任斌,已没有钱再去创业,但他却从没有想过放弃。
  得知任斌要再次创业,一位客户找到他,愿意先下一笔80万的订单,主要采购无人机的飞控设备。得到订单的任斌立马行动起来,2010年,他拉上原公司的两名员工再次创业,主要业务范围便是飞控设备。由于资金颇为紧张,最初三个人不得不挤在40平米的单身公寓办公。
  很快,技术过硬的成都纵横打开了无人机市场。2015年,任斌决定进军无人机整机市场。当年,纵横团队在成都研发出第一款垂直起降固定翼无人机CW-20大鹏,并将其推向市场,随即在全国掀起了工业无人机机型改革热潮。在2016年全国大众创业万众创新活动周上,纵横成为成都唯一一家被邀请参展的无人机企业。

专注工业无人机
放弃四千万元消费级订单
  成立9年来,纵横公司从最初的3个人发展到如今的近300人,今年销售收入有望突破3亿元。
  任斌认为,专注是支撑他们发展至今的秘诀。虽然在无人机行业,以大疆为代表的消费级无人机炙手可热,但任斌从未想过进入消费级市场。“我并不看好消费级无人机,无人机最大的用途还是帮助人们完成工作。”他说,在无人机最火的时候,曾有客户拿着4000万元的订单,要求任斌做消费级无人机,“我不看好的市场,就不会去做。”
  作为一家技术企业,遇到的技术困难无处不在。任斌回忆,公司在2013年验证飞行参数、算法方面经历了一个非常痛苦的过程。整整半年时间,他与其他两位合伙人住在绵阳一间民房里,白天在野外实验,很晚才能休息。“那段时间经常凌晨两点才能睡觉,很多时候想要放弃,但是回到房间倒头就睡,第二天洗把脸又接着干。”最终,团队找到一个相对完美的参数,但是任斌却累得连高兴的劲都没有了。

发奔驰车给员工
限号时自己却喜欢挤公交
  虽然是搞技术出身,但任斌却不乏浪漫和创造力。公司年终晚会颁奖词,大都出自他的手笔。作为老板,他最为人熟知的就是给员工发“另类”年终奖——每年两辆奔驰车。从2017年起,这已成为纵横公司年终的“惯例”。任斌希望能将这个“惯例”延续,“有人说我是炒作,但炒作也没什么不好,至少我是实实在在地给员工发车子。”
  随着公司的发展,任斌也有了属于自己的奔驰车。但在车辆限号那天,他却喜欢挤公交车、坐地铁去公司,而不是像其他老板那样多备一台座驾。“我其实挺喜欢坐公交,人活着还是需要一些烟火气。”

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人 物 名 片
任斌
  毕业于清华大学,曾在四川一知名研究院从事无人机研究。2010年创立成都纵横无人机公司,专注于工业无人机市场,如今公司整体估值已达20亿元。(华西都市报-封面新闻记者 杨尚智 刘旭强 摄影报道)

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